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商品訊息描述









































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    適合公園、空地、中庭等騎乘

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    ★叮嚀★

    有句話說「寓教於樂」,對就學前的小小孩更該如此

    除了慎選合適、合格的安全玩具之外

    在孩子玩玩具時,父母最好也撥出一些時間與孩子一起玩

    不但能兼顧安全,更能享受親子共同遊戲、互動的天倫之樂

    為日後的親子教育打下良性基礎喔。





































    包裝尺寸:約55x108x80cm

    包裝重量:約14kg

    商品尺寸:約50x100x75cm

    商品重量:約12.35kg

    承載重量:約30kg

    商品材質:塑膠、鐵件

    商品產地:中國

    適用年齡:3-6歲

    商檢字號:M51098

    使用產品時請由大人陪同;拆卸時,零件請遠離嬰幼兒以避免吞食。

    產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。



















商品訊息特點





  • 商品貨號:BTRTME4208








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工商時報【譚淑珍╱台北報導】

工商協進會理事長林伯豐昨(24)日為復興航空緩頰。他認為,過去曾發生2次空難的馬來西亞航空公司,在馬國政府全力支持下都無法生存,更何況民營的復興航空,要生存下來,是有困難。

對興航停飛解散,他感到「很遺憾、也同情」,他以同為企業經營者角度分析,重點是有3個問題沒妥善解決,首先是「飛安沒做到讓旅客放心」。

第二,林伯豐指出,投資威航時間點不大對,同時資本支出太多,又碰上兩岸航線是最能賺錢,看飛行時間與票價就知道是獲利高的航線,然「正好最近兩岸航線縮減、旅客的減少」,都使得巨大投資的回收時間點與預期出現差距。

最後,他認為是政府對於航空業界、機場投資,包含硬體設施、軟體上的一些法規,應要修正,讓業界營運更有績效。

對政府在整起事件的角色,他直言,從興航發生事情以來,政府都在狀況外,顯示政府對事情的關心度有待加強。不過,林伯豐強調,興航事件的責任,主要還是在興航,也就是自身飛安管理與訓練問題,接著是旅客減少,最後才是政府的角色,政府是第三個因素。

對興航解散作法,林伯豐說,如1天虧1千萬元,公司自然也支撐不下去,如林明昇認為解散是最為妥當的方法,他也不方便批評。不過,他說,其實還是有很多方式可以照顧企業、顧及員工需求,不一定要選擇解散方式。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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中國時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空宣布解散後,傳出遠東航空董事長張綱維是可能的買主。張綱維昨(24)日首度打破沉默表示,是有不少投資人拱他接下興航重整案,他也願意考慮,因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法;金鐘法律事務所主持律師錢炳村則估計,興航重整僅需4個月時間。

曾爆發掏空 浴火重生

遠東航空在2008年5月因前經營者爆發掏空、發生財務危機而停業,經聲請重整後,2009年10月引進張綱維個人資金投資。在張綱維整頓下,遠航在2011年4月復航,2015年10月經台北地方法院裁定完成重整。

遠航不僅是台灣、更是全球以個人完成航空公司重整的首例,且即使機隊、航線規模不如同業,遠航獲利表現依舊出色。2014年每股獲利超越同業達0.69元,去年EPS達2.52元,今年雖因陸客限縮獲利縮水,前三季EPS有1.3元,領先國內各航空公司。

投資人「勸進」 保障權益

因此,興航無預警停飛、解散,不少人力拱張綱維接手重整,據了解,連債權銀行都曾徵詢其意見。對此,張綱維表示,是有不少興航投資人「勸進」,為了保障債權人及員工的權益,他願意考慮。

國富浩華聯合會計事務所所長林志隆指出,盤點現有國籍航空公司,有過成功重整經驗者,只有遠東航空,除了解決社會問題,也將公司經營的非常成功。他分析,重整比清算對社會有利,因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質,航空公司擁有航權就負有社會責任,即便要停業也要負責把旅客載回,將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估,藉由有經驗的經理人重整經營,或許有機會重生、回饋社會,讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權,避免產生社會問題。

林志隆形容這次復航無預警解散,就像一台車緊急剎車,摔得車上乘客鼻青臉腫,但駕駛卻下車走人。突然遇到公司宣布歇業的員工,比當年遠航歇業時的員工還要愕然。

先整併航線 去蕪存菁

至於該如何重整,林志隆認為,興航首先應該要整併航線,把無法營利的航線停航或減班,找出可獲利的航線。公司內的航務與機務要徹底檢討改善,找出飛安的危害因素,重塑營運單位的組織文化。

再者,應該縮減機隊至適當規模,提升飛機使用率,降低營運成本。最後是人才汰弱留強,增加效率。不論是來自遠航或者是日航(JAL)的重整經驗都顯示,要經過以上的過程,才有可能重整成功。

至於債權銀行的權益該如何維護,林志隆指出,銀行的有擔保債權大部分抵押品都是飛機,飛機是否適航影響飛機的價值甚鉅,維持飛機維修紀錄的完整性及適航狀態,是保持飛機價值的最重要的事情。

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)











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中央社





2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣世代智庫今(22)日公布「小英執政半年滿意度」調查結果。調查顯示滿意蔡英文總統表現的民眾佔43.8%,不滿意的佔51.1%;行政院長林全滿意度34.4%,不滿意度優惠網站50.9%,是台灣世代智庫目前歷次民調中,蔡英文滿意度最低的一次。另外,值得注意的是,有 51.6% 民眾認為蔡總統正帶領台灣走向正確的方向。

整體而言,民眾認為民進黨現在的執政表現較好(39.2%)的比率高於國民黨(29.7%),認為兩黨表現差不多的民眾佔22.4%。本次調查蔡英文滿意度下滑,但民眾被問及「認為蔡英文總統正帶領台灣走向正確的方向,還是錯誤的方向?」,有 51.6% 民眾認為是正確方向。

台灣世代智庫自蔡英文執政滿月起,分別在執政百日、九月和十月進行民調,蔡總統的滿意度由62.1%、53%、49%、到上次的50.6%,本次的43.8%是歷來最低。不過,本次調查仍有54.4%的過半民眾對蔡英文未來執政有信心,沒信心者占40.9%;對林全未來表現有信心民眾有43.9%、沒信心則為44.8%。

本次調查為台灣世代智庫委託大社會調查中心執行,訪問於105年11月16日至18日晚間進行訪問。此次成功訪問905位成年人。在95%信心水準下,抽樣誤差於正負3.26%。

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